液壓升降機機械部分設計

升降裝置。

驅動(dòng)裝置：升降機的動(dòng)力部分可以是曵引風機也可以是液壓工作站，制動(dòng)器及電(diàn)磁逆流閥。

升降導向及導軌：爲瞭(le)保證升液壓升降機降機運行的平穩性，升降導向裝置及導軌應保證安裝的精確(què)度。

安全裝置。

緊急停止裝置：急停按鈕，即如果在運升降機(jī)行中有緊急情況發(fā)生，按下急停按鈕，可使系統緊急停止，直至故障被排除。

緩沖(chōng)裝置：升降機下降時，爲瞭(le)減小沖(chōng)擊，在機坑内設置緩沖(chōng)器，以減小沖(chōng)擊。

極限開關：爲防止升降機沖(chōng)頂或超出運行區域，應設置極限開關，到達(dá)極限位置時能使升降機自動停止，升降平台。

油泵工作時，當多路換向閥右邊(biān)的四個換向閥置於(yú)下位，左邊(biān)換向閥置於(yú)上位，壓力油進入四個水平支腿油缸的無杆腔，水平缸伸出，當左邊(biān)換向閥置於(yú)下位，壓力油進入四個水平支腿油缸的有杆腔，水平缸縮回，多路換向閥的溢流閥調定壓力爲16MPa。

問卸車(chē)機題原因分析支腿有滲油現象，說明液壓回路中存在外洩漏，回路中各元件，管接頭密封不良都易造成外洩漏，經過檢查，分析，排除瞭(le)管路的原因，認爲油液外洩漏是因水平支腿油缸活塞杆帶油造成的，水平支腿油缸活塞杆的密封是一個Y型密封圈。

密封圈在突然承登車橋壓的瞬間，由於(yú)内壓的擠壓效應還來不及使其産生自密封現象，粘附在活塞杆上的油液仍有可能被過量擠出，造成活塞杆外伸時帶出的油液層增厚，在活塞杆内縮時油液可被防塵圈刮下一部分，滞留在活塞杆尾部，随著(zhe)滞留的油液逐漸聚集，最終形成油滴從活塞杆表面下落。