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進入21世紀後,我國的貨架行業漸成規模,越來越多的貨架企業出現,僅就南京一地而言,90年代有一兩家,而到瞭(le)2004年,南京市内的貨架企業一躍躍到30到40家左右,發展速度之快可想而知。快速的行業發展,呈現出以下特點(diǎn):
從全國貨架的出産(chǎn)比例來看,集中程度高。在國内市場(chǎng)上,約70%的貨架産(chǎn)自江蘇,20%的貨架産(chǎn)自上海,5%的貨架産(chǎn)自廣東,另5%來自北京、天津等各地貨架行業和進口貨架。
從惠州貨架行業的企業規模來看,中等規模貿易型企業占大多數。在吳江安德貨架,具備自己的生産工程,完善的銷售、生産、包裝、運輸體系。其它大多數的貨架公司都是零庫存的銷售公司,所接到的訂單由與之合作的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架制作方爲合作關系。
随著(zhe)中國入世的過渡期滿,世界知名的物流企業,物流配套企業,貨架行業也紛紛登陸中國。盡管貨架行業目前在中國還處於(yú)啓蒙階段,但是随著(zhe)國外同行業的進駐,必然呈現一些新的特點。

首先,目前我國貨架行業的技術單一,而且沒有形成相應的行業規範,行業區域相對集中,需求單位隻有選擇不同貨架供應商的機會,而不存在選擇不同貨架的機會,因爲全國範圍内的貨架行業産(chǎn)品都一樣。而國外同行業進駐後,必然存在著(zhe)貨架産(chǎn)品質量的差異。那麽競争必然會很激烈。
其次,随著(zhe)外資更多的注入我國市場(chǎng),必然導緻越來越多的企業進行規範經營,提高效益就要從物流這第三利潤源泉著(zhe)手,越來越多的人會逐漸認識到貨架的必要性,各個企業對貨架的需求量也就越來越大。
再次,全面的開放,必然帶(dài)來需求的分散,全國範圍内都有,因此必然導(dǎo)緻貨架行業由目前的集中逐漸向全國擴散。
目前國内對於貨架行業的認識程度還不高,有很多地方比如東北和西北地區,並(bìng)不瞭解貨架,也不懂得貨架,還處在不知道自己需要的階段。但是随著(zhe)我國經濟的不斷發展,國人對於物流瞭解的越深,對貨架的需求也就會與日俱增。